Quando salta la corrente:
Cos'è il blackout? E perché la rete non regge i troppi condizionatori accesi?
Il blackout in realtà non ha una causa e basta, ma per la maggior parte dei casi la corrente salta per il sistema di protezione della nostra rete nazionale.
La corrente elettrica viene generata nelle centrali elettriche. Non è qualcosa che si può immagazzinare. Bisogna mantenere una frequenza di 50 Hertz. Troppo alta e la rete collassa per sovraccarico, troppo bassa gli alternatori subiscono danni gravissimi.
È un equilibrio delicato. Gli impianti "giocano" intorno a questi 50 Hertz. Se accendi una luce, il tuo vicino la lavatrice e il ristorante una lavapiatti industriale, la rete aumenta la produzione. Di notte abbiamo il problema opposto, si rischia la sottoalimentazione, tanto che si consiglia sempre di usare i grandi elettrodomestici come lavatrice e lavastoviglie di notte e molte aziende energetiche offrono tariffe agevolate per le fasce orarie notturne.
Quando invece accendi una grande macchina come il condizionatore, il tuo vicino accende il condizionatore, il ristorante accende il condizionatore... la produzione non fa in tempo ad adattare la fornitura di corrente. Risultato? Si crea uno squilibrio e per evitare il collasso dell'intera rete intervengono i dispositivi di protezione.
Tra le tecniche di tutela della rete nazionale la più diffusa è il Rolling Blackout. Praticamente è un intervento preventivo. In una zona che sta aumentando vertiginosamente i consumi viene staccata intenzionalmente la corrente. Questo avviene in rotazione finché non si stabilizza la produzione, in modo tale da "razionare" la corrente disponibile.
Poi c'è il grosso problema delle nostre infrastrutture. Molte linee sono sotterranee (e vecchie). Questo significa che al calore della corrente si aggiunge il calore che il terreno accumula. Praticamente durante il giorno il terreno accumula calore e lo rilascia durante la notte. Lo rilascia dove il terreno è libero, ma gli asfalti tappando questo scambio termico, surriscaldano le linee elettriche. E anche in questo caso, si toglie corrente per evitare il collasso strutturale.
Il blackout in realtà non ha una causa e basta, ma per la maggior parte dei casi la corrente salta per il sistema di protezione della nostra rete nazionale.
La corrente elettrica viene generata nelle centrali elettriche. Non è qualcosa che si può immagazzinare. Bisogna mantenere una frequenza di 50 Hertz. Troppo alta e la rete collassa per sovraccarico, troppo bassa gli alternatori subiscono danni gravissimi.
È un equilibrio delicato. Gli impianti "giocano" intorno a questi 50 Hertz. Se accendi una luce, il tuo vicino la lavatrice e il ristorante una lavapiatti industriale, la rete aumenta la produzione. Di notte abbiamo il problema opposto, si rischia la sottoalimentazione, tanto che si consiglia sempre di usare i grandi elettrodomestici come lavatrice e lavastoviglie di notte e molte aziende energetiche offrono tariffe agevolate per le fasce orarie notturne.
Quando invece accendi una grande macchina come il condizionatore, il tuo vicino accende il condizionatore, il ristorante accende il condizionatore... la produzione non fa in tempo ad adattare la fornitura di corrente. Risultato? Si crea uno squilibrio e per evitare il collasso dell'intera rete intervengono i dispositivi di protezione.
Tra le tecniche di tutela della rete nazionale la più diffusa è il Rolling Blackout. Praticamente è un intervento preventivo. In una zona che sta aumentando vertiginosamente i consumi viene staccata intenzionalmente la corrente. Questo avviene in rotazione finché non si stabilizza la produzione, in modo tale da "razionare" la corrente disponibile.
Poi c'è il grosso problema delle nostre infrastrutture. Molte linee sono sotterranee (e vecchie). Questo significa che al calore della corrente si aggiunge il calore che il terreno accumula. Praticamente durante il giorno il terreno accumula calore e lo rilascia durante la notte. Lo rilascia dove il terreno è libero, ma gli asfalti tappando questo scambio termico, surriscaldano le linee elettriche. E anche in questo caso, si toglie corrente per evitare il collasso strutturale.